PWT-JOG by bus

Bus Patas Efisiensi Purwokerto-Jogjakarta, pengemudi bus kurang cakap mengemudi, perut penumpang dibiarkan lompat-lompat

Ruang Training JDDC-UNILEVER

at Purwokerto, batch 2

Menu di Argo Dwipangga

Jangan tanya enak pa enggak, pastinya ya ga ada sedap2nya he3x

Bersiap Roadshow

Roadshow itu akhirnya akan tiba juga. Tepatnya mulai 24 Mei ini hingga 20 Juni 2009 tim JDDC (Jakarta Defensive Driving Consulting) akan 'manggung' di 3 kota masing-masing Purwokerto, Jogjakarta serta Solo. Belum agenda di kota lain yang kemungkinan akan dijalani setelah perjalanan roadshow etape pertama ini. Klien kali ini hadir dari PT Unilever yang sudah terbilang sebagai 'penguasa' produk-produk rumah tangga. Dari kota besar hingga pelosok desa siapa yang tak menggunakan jasa produk dari Unilever.

Dalam usahanya memberikan pengetahuan seputar mengemudi defensif kini tak kurang dari 10 orang akan hadir berbaju JDDC, targetnya adalah para staf pemasaran Unilever yang memang di kesehariannya menggunakan kendaraan bermotor sebagai kendaraan operasional. Total hingga 12 batch akan menerima pengalaman baru pelatihan mengemudi defensif.

Saya secara pribadi hanya Purwokerto saja yang belum pernah saya kunjungi. Jelas ini jadi pengalaman menarik, apalagi menilik persiapan space memori kamera agar tetap terjaga untuk mengabadikan segala hal tentang perjalanan ini. Dalam satu bulan ke depan semoga akan banyak catatan perjalanan saya di 3 kota ini sebagai awal dari rangkaian roadshow JDDC secara nasional. Can't hardly wait huh ? Perjalanan akan dimulai Minggu pagi menggunakan kereta api menuju Purwokerto. Persiapan dokumentasi jelas-jelas harus siap 100 %, belum lagi fisik dan potensi friksi yang mungkin timbul antar instruktur. Maklum kami semua akan bersama selama sebulan penuh membawa bendera JAKARTA DEFENSIVE DRIVING CONSULTING.

Kloning CS1

Apa rasanya jika kendaraan yang anda miliki produknya dipalsukan semena-mena. Instanly uring2an tanpa bisa berbuat banyak. Hanya langsung berpikiran bakal meledek seluruh staf penjualan produk yang dipalsukan. M+ terbaru edisi no. 534 menyuguhkan informasi kloning Honda City Sport One yang lalu di labeli Beijing City. Kapasitas mesin naik jadi 150 cc, tetap spek sebesar itupun masih harus mengalah dari kapasitas 125 cc yang diusung CS1. Disana disebutkan power maksimum Beijing City hanya di angka 8,7 dk pada 7500 RPM. Sementara CS1 punya power 12,6 dk di 10.000 RPM.

Melihat sekilas memang plek sama dengan CS1 apalagi jika stiker nya dilucuti bersih. Pada saat tulisan ini dibuat pastinya pabrikan Honda via AHM sudah mengetahui keberadaan produk ini. Langkah lanjutan siapa yang tau padahal pemilik THE TOP CITY RIDE bakal uring-uringan kendaraanya di kloning motor cina. Dasar !

Bicara CS1 memang kehadirannya harus diakui belum dapat diterima masyarakat dengan baik karena keberadaan cub / bebek masih tetap diminati. Rekan bilang CS1 adalah sport-nya bebek. Benar juga. Dengan desain nyeleneh meski bukan yang pertama di dunia tentunya pemilik CS1 punya kebangaan tersendiri. Diluar ejekan-ejekan yang mungkin masih berkeliaran di forum-forum otomotif. Sebagai pemilik tentunya tugasnya adalah merawat dan merapikan penampilan kendaraanya kan ? Dengan riding position yang bagus, paling tidak untuk postur tubuh saya, CS1 kini menjadi teman perjalanan saya setiap hari.

Beijing City ? Ah parah tuh produk, mana kabarnya ditulisan itu Blade 110 pun harus terima jadi bahan kloningan. Apa ada permainan desain Honda internasional agar desainnya dipakai produk lain dengan tentunya ada sistem bagi hasil. Siapa yang tahu ?

MotoGP 04 : Le Mans Prancis

RACE RESULT : Lorenzo - Melandri - Pedrosa

Panik. Mungkin itu yang ada di benak Rossi. Mengejar raihan 99 gelar seri malah harus berulang kali mendapat kesialan. Terlalu cepat masuk pit saat ban basah sudah sedikit terkoyak tapi justru suhu masih belum terbilang panas. Setelah berganti motor justru kompon kering malah jadi awal petaka di tikungan. Slick. Yup. Ban tanpa kembangan pastinya akan slip jika dipaksa main di trek yang belum sepenuhnya kering.

Mengetahui race bakal cenderung basah sempat mengharapkan performa rider lain diluar kuartet Rossi - Lorenzo - Stoner - Pedrosa, apa daya Jorge tetap mantap hingga garis finsih sementara Pedrosa berkendara luar biasa mengejar Dovisiozo. Tanda bahwa Dani tampil lebih trampil di Le Mans ketimbang Andrea.

Nama Vermeulen biasanya tampil apik di saat basah tapi kali ini harus tertutupi oleh penampilan luar biasa rider Hayate Racing. Wow. Marco Melandri naik di podium 2 meluluhlantakan Stoner hingga Rossi. Semua rider menerapkan strategi masuk pit untuk mengganti motor dengan tipe ban yang berbeda. Sayang perjudian Rossi masuk lebih awal malah membuatnya jatuh hingga berkali-kali masuk pit, termasuk soal hukuman karena 'ngebut' di jalur pit. Terlalu bersemangat plus panik juga rupanya.

Salut buat Melandri dengan bawaan motor yang katanya tidak kompetitif dan mengusung tim non-pabrikan menggunakan brand Kawasaki. Penerus Melandri di Ducati malah sepertinya bakal merasakan nasib sama seperti dirinya saat di tim merah. Semoga Hayden bisa lebih baik dari Melandri di klasemen akhir tahun balap 2009.

sumber gambar : www.motogp.com

Manchester United sudah 86 poin

Manchester United 86 poin. Liverpool 80 poin. Kelar menang di kandang Wigan akhrnya MU makin mengokohkan selisih angka dengan Liverpool. Cukup butuh 1 kali draw maka gelar JUARA sudah di tangan. Tentunya hasil draw saja tidak akan dicari melainkan kemenangan mutlaklah yang harus dihasilkan. Jadwal minggu berikutnya cukup menegangkan, MU akan bertemu Arsenal di Old Trafford, sementara Liverpool sehari setelahnya bertandang ke kandang WBA. Secara data di atas kertas gim MU kontra Arsenal jauh lebih menegangkan. Sementara Liverpool di atas kertas seharusnya mudah melumat WBA. Meski Arsenal sudah mentok di posisi empat klasemen tentunya main di kandang Setan Merah Arsenal tidak akan tampil santai mengingat gengsi tetap mengemuka diantara dua klub raksasa Inggris ini. Dari konsistensi tentunya MU lebih baik dari Liverpool. Hasil draw mungkin masih realistis jika menghadapi Arsenal. Tapi fans MU tetaplah butuh kemenangan.

Sumber gambar : www.superbpl.com

Jalur Selatan dan Utara menuju Bromo

(google map : Driving directions to Mount Bromo
470 km – about 8 hours 57 mins)
survey rute online
(versi bimo)
Semarang-Salatiga-Suruh-Gemolong-Sragen-N

gawi-Nganjuk-Kertosono-Jombang-Surabaya-Sidoarjo-Bangil-Pasuruan-Probolinggo-Bromo

(google map)
Driving directions to Mount Bromo
529 km – about 9 hours 50 mins
survey rute online
(versi bimo 2)
Kalo lewatnya Pantura ya Semarang-Demak-Kudus-Pati-Rembang-Lasem-T

uban-Lamongan-Gresik-Gempol-Sidoarjo

Dream Ride to Bromo

Tujuan 'riding' yang cukup jauh paska tahun lalu mencoba jalur maksimal hingga Ambarawa Jawa Tengah. Hingga tulisan ini masuk saya belum mendapatkan jarak pasti Jakarta - Bromo. Postingan ini mengemuka sekedar untuk menyemangati saya untuk bergerak lebih jauh untuk berkendara. Kenapa BROMO ? Tempatnya banyak dibicarakan dan menjadi sosok pegunungan yang eksotis yang kabarnya menyimpan lautan pasir. Ya katanya ! Karena saya sendiri belum pernah kesana bukan ? Hehehee ... Sesuatu yang harus saya buktikan sendiri.

Beberapa blog rujukan coba saya sambangi sekali lagi untuk meyakinkan saya bahwa perjalanan ini akan menjadi sebuah perjalanan yang hebat. Sedikit mengutip dari blog bro Stephen soal rute Jakarta - Bromo, berikut adalah rute diambil dari Semarang, maklum saya akan memulai petualangan dari Semarang (tepatnya Ambarawa) karena perjalanan Jakarta - Semarang sudah saya ketahui sebelumnya. Rutenya adalah : Semarang – Salatiga – Suruh – Gemolong – Sragen – Ngawi – Caruban – Nganjuk – Kertosono – Pare – Kandangan – Pujon – Batu – Malang. KM tidak tercatat disana. OK ini akan jadi PR mengukur jarak berdasarkan survey online ke teman-teman klub/komunitas motor.

Terbersit harus juga menyiapkan stamina terutama berat badan. Berapa ya berat badan saya sekarang ? Belum tau karena tidak ada timbangan badan disini, ini untuk antisipasi kendaraan saja agar tidak menopang berat berlebih.

Bagaimana dengan kendaraan dan aksesoris nya ? Coba saya list satu-satu 'wish list' nya :

• Mengganti ban ke Battlax yang dipercaya kekuatannya, plus mencari yg sesuai medan meski tidak akan ambil tipe offroad,
• Mencari side bag, ya .. bukan side box .. seperti nya side bag bisa lebih melar menampung barang bawaan,
• Motor (HONDA CITY SPORT ONE) harus dalam keadaan standar, menghindari trouble berlebih karena tetap mempercayakan AHASS pada rute-rute nanti untuk cek kesehatan kendaraan,
• Tank bag, meski di CS1 tidak ada tempat untuk menaruh tank bag sepertinya ini bisa di modifikasi dengan bracket sederhana di atas bagasi kecil, tergantung besar tank bag nantinya,
• GPS ? ah berlebihan, kalo ada yang mau meminjamkan sih no problem :-), sepertinya saat ini mengandalkan rute siang dan mengandalkan 'pak - bu .. arah ini kemana ya?'
• HT ? Sampe saat ini belum menemukan kata YA untuk menggunakan HT, entah saya melihatnya masih menjadi sesuatu yang merepotkan,
• Jaket, Protektor, Helmet, Gloves, Shoes .. pasti mencari desain terbaik.
• Peta. Ada salah satu buku bagus yang sayangnya tidak saya langsung beli pas pertama kali melihatnya di Gramedia, sekarang menjadi susah lagi untuk mencarinya. Entah menggunakan judul apa, yang jelas tebal dan seharga di kisaran 100 ribuan. Isinya adalah peta perjalanan di nusantara beserta tempat-tempat yang di rekomendasikan untuk berwisata.

So ? Inilah catatan awal menuju BROMO yang sedianya akan dilakukan sekitar tanggal 14 sampai 27 September 2009. Jarak pada tanggalan tersebut masih bersifat kasar karena masih terus menyesuaikan jadwal libur kegiatan kantor dan ibadah Lebaran.

Ready ? Almost Ready ... berikan saya semangat ! HE3x ....

gambar : dik chayank

Bersama Kang JJ Polnaja

Kang JJ. Nama ini mungkin akan terdengar akrab di telinga para penikmat petualangan menggunakan kendaraan roda dua. Sosok tegap pria asal Bandung ini tercatat sebagai salah satu dari puluhan adventurir bermotor yang berhasil melintasi banyak benua dan negara. Mengendarai BMW seri GS Adventure Kang JJ sukses membawa misi RIDE FOR PEACE (http://www.rideforpeace.info/) keliling dunia. Seperti disampaikannya di sela-sela acara Harley Goes to School di Stella Maris Sepong (2/5), membawa bendera merah putih benar-benar menjadi suatu kebanggaan bagi siapapun yang melakukan perjalanan di luar tanah air.

Berbagai cerita unik dari Kang JJ sudah dapat dinikmati siapapun melalui media internet. Mungkin yang ingin di share di sini adalah sosok asli yang tampil langsung di hadapan saya beberapa waktu lalu, bersamaan dengan rombongan JDDC yang juga turut serta mengisi acara di Harley goes to School. Sosoknya tegap ditemani pasangannya datang menggunakan kendaraan roda empat. Sayang bukan mengendarai BMW jagoannya. Di lain kesempatan sosok Kang JJ terlampau terlihat 'jaim' dengan terus mengenakan kacamata hitam yang sering dibuka tutup. Senyuman lebarnya terus dilemparkan ke semua audiens yang hadir. Entah mungkin karena riuhnya acara saya pun tak bisa memancing obrolan panjang, sehingga karakter aslinya kurang saya dapatkan.

Secara umum kehadiran Kang JJ sudah memenuhi rasa ingin tahu saya terhadap sosok yang ramai dibicarakan kalangan bikers yang hobi jalan-jalan menggunakan roda dua. Mungkin dilain kesempatan saya bisa gali lebih dalam soal pengalamannya melakukan perjalanan. Saat itu hanya sempat memberikan kartu nama dan semoga saja beliau ada waktu membuka web www.jalanraya.net yang tertulis di kartu nama saya. He3x.

Rudal itu bernama Cristiano Ronaldo

Semifinal II Liga Champion di Emirates Stadium menyisakan Manchester United sebagai jawara setelah menaklukan Arsenal dengan skor agregat meyakinkan 4-1, setelah malam tadi menang 3-1 atas tim asuhan Arsene Wenger. Simak status FB yang saya tulis pagi dini hari tadi : "Arsenal hancur lebur. Rudal itu bernama Cristiano Ronaldo. Benteng itu bernama Rio-Nemanja-John-Patrice:. Ini hasil yang bisa dibanggakan apalagi pencapaian ini mematahkan rekor tak terkalahkan Arsenal di Emirates dari MU sejak stadion ini berdiri. Belum lagi fakta mempertahankan dominasi MU di atas tim Ingggris lain dimana MU menjadi satu-satunya tim Inggris yang tidak pernah kalah dari tim Inggris lain di arena Liga Champion.

Rudal ? Yup. Lihat sepakan terarah Ronaldo dari tendangan bebas di babak I sampe menyelesaikan umpan Rooney secara matang di babak II. Gol pertama MU sendiri hadir dari pemain kebanggaan Asia, Ji Sung Park. Hasil ini langsung mengantar MU melaju ke babak utama final Liga Champion sembari menunggu pemenang antara Chelsea dan Barcelona. Jika mau sedikit berharap saya menginginkan Barca yang tampil di final. Kenapa ? Ini Liga Champion, bukan Liga Inggris. Sudah sepatutnya bila laga final ini tidak usah mempertemukan tim Inggris dan tim Inggris lainnya.

Selain dominasi Ronaldo jangan lupakan benteng MU didepan Van der Sar yaitu O'Shea - Ferdinand - Vidic - Evra yang sukses menahan laju Adebayor dkk. Misi terselesaikan dengan kembali melaju ke final seperti tahun lalu. Semoga kekuatan dan determinasi tetap bertahan untuk menaruh sejarah baru yaitu menambah jumlah tim yang sukses mempertahankan gelar back to back Liga Champion. Rudal itu siap ditembakkan lagi.

Oiya ada satu kutipan menarik dari Wenger soal kepemimpinan wasit asal Italia tadi malam, katanya begini seperti di lansir dari Detik, "Wasit meniup peluit tanda pelanggaran berulang kali. Sesuatu yang tidak pernah terjadi di Liga Premier. Jadi saya pikir, ini merupakan alasan mengapa klub-klub Italia tidak se-kompetitif kami," sindir Wenger kepada Rossetti yang berasal dari Italia itu. "Di Italia, hal-hal kecil saja sudah dianggap pelanggaran, sesuatu yang tidak terjadi di kompetisi Inggris," tutupnya. Ya, saya setuju dengan rival Sir Alex ini ... pantas saja tidak ada serunya menonton Liga Italia, terlalu sering terdengar bunyi peluit. Maaf ya ini hanya soal selera.

sumber gambar : UEFA.COM

X-Men Origins : Wolverine

( 19:15 Planet Hollywod - Monday May 4, 2009) Kelar trilogi X-Men tapi pemirsa masih menagih perpanjangan seri petualangan para mutan, maka dibuatlah seri Wolverine ini. Mengangkat asal-usul Wolverine yang ternyata bersaudara dengan Sabretooth (Victor Creed). Creed disini jauh lebih ganas dan lebih keras ketimbang penampilan Sabretooth di edisi awal trilogi X-Men.

Logan akhirnya hanya menjadi bahan percobaan melalui berbagai macam perangkap mulai dari teror pembunuhan Creed hingga dipaksa bertekuk lutut di hati Kayla, si mutan pembujuk. Melihat opening nya saya berkesan dengan gambar-gambar ynag ditampilkan, dimana duet Logan dan Creed sampai harus melewati lebih dari 3 jaman perang tanda mereka adalah mahluk yang tak dapat mati. Logan berkuku runcing yang dapat menyembul dari buku-buku jarinya, sementara Creed bagai serigala buas dengan kuku dan seringai nya yang mematikan.

Hati baik siapa yang menduga hingga akhirnya mereka 'bercerai" karena berbeda pandangan. Cerita berlanjut dengan perburuan Stryker (tokoh militer jahat) terhadap Logan menggunakan Creed. Aksi tanpa henti terlihat asik dinikmati, aksi para mutan dengan berabagi trik benar-benar menyulap adegan imajinatif menjadi realistis.

Meski akhirnya Logan sukses jadi bahan percobaan Weapon X dan berubah nama menjadi Wolverine, tokoh jahat Stryker dan Creed tak lantas mati. Ini karena kemunculan keduanya masih akan jadi sosok penting di trilogi awal X-Men. Tokoh keren lain yang berhasil tampil adalah sosok Gambit dan Deadpool. Tidak ada yang tewas kecuali Kayla, itupun Wolvie tidak sadar siapa Kayla. Cool stuff action. Best fight nya adalah ... hhmmm semua ber label best fight. Tokoh berkesannya adalah kemunculan Gadis Berlian serta sosok Cyclops muda dan cameo Prof. X.

Mantap !!

MotoGP 03 : Jerez Spanyol

Race Result :

1. Valentino Rossi
2. Dani Pedrosa
3. Casey Stoner

Helatan seri 3 ini mengambil tempat di Jerez Spanyol, setelah belum mampu memenangi seri 2009 Vale akhirnya memecah kebuntuan juara dengan menampilkan balapan hebat meski gap selalu naik turun. Adalah Pedrosa yang selalu meninggalkan para pesaingnya termasuk rekan senegaranya Jorge Lorenzo. Lepas start gas rider Honda ini langsung berteriak kencang bahkan meninggalkan Ducati sekalipun yang konon masih jadi motor tercepat.

Meski Pedrosa sempat kencang, seperti biasa Rossi menampilkan aksi heroiknya mempersingkat gap demi gap sampai akhirnya mampu menyusul Pedrosa. Yang menarik adalah beberapa pembalap mencoba teknik menikung yang dimiliki Rossi yaitu menurunkan kaki. Metode ini lebih sebagai penyeimbang saat 'Late Braking' sembari mempercepat radius belok pembalap saat menikung. Tak kurang terlihat Pedrosa, bahkan Stoner dan De Puniet mencoba trik yang sama. Pertanda teknik ini mampu menjadi trik balap terbaru meski sudah lama diperagakan pembalap terdahulu.

Sosok menarik di 5 besar adalah kehadiran Melandri. Mengendarai Kawasaki non modifikasi berat karena pihak pabrikan mundur sejak awal seri 2009 tak mengurangi tingkah Melandri melahap Capirossi dan Edward. Gagal mengendarai Ducati tapi lebih 'ajeg' mengendarai Kawasaki. So mari ditunggu seri berikutnya di ... dimana ? Perancis donk :-)

sumber foto : www.motogp.com