JOKER wins the Battle

Selasa, 29 Juli 2008
The DARK KHIGHT : Joker wins the Battle

Duduk di front row XXI gara-gara telat hadir di antrian tiket ga bikin gue nyesel untuk jadi salah satu penonton film ciamik tahun 2008, lanjutan dari BATMAN BEGINS, hadir DARK KNIGHT dengan bintang utama masih Christian Bale yang kali ini bertarung face to face dengan mendiang Heath Ledger plus pemeran tokoh protagonis-antagonis Aaron Eckhart, dan masih di support oleh aktor gaek Morgan Freeman, Gary Oldman sampai Michael Caine, dibantu tokoh ga penting yang diperankan Maggie Gylenhall.

As usual, Batman masih dalam tugasnya dalam melindungi kota Gotham dari kejahatan sampai akhirnya datang super villain bernama Joker. DAMN ! tokoh Joker yang dulu dimainkan Jack Nicholson hadir menjadi penjahat tanpa cela dimana semua yang dilakukannya nyaris selalu sempurna mengundang decak kagum. Yeahh ... karakter jahat yang hadir untuk mengguncang kota Gotham. Hadir pula karakter Harvey Dent, seorang jaksa wilayah untuk membantu Batman memerangi kejahatan hingga digelari White Knight, berbalik dengan julukan Batman, Dark Knight. Selain Dent, hadir Gordon, Alfred hingga Fox yang berada di balik layar kekuatan Batman.

Ingin lihat Batman kalah ? di Dark Knight ini lah tempatnya, meski tidak secara fisik kalah tapi secara mental Batman hancur lebur di tangan Joker. Batman yang tidak ingin membunuh penjahat ternyata juga tidak ingin membunuh Joker meski sudah habis kesabaran dengan menyiksa Joker di ruang interogasi, pun soal si Joker yang sama sekali tidak ingin membunuh Batman karena jika Batman sampai terbunuh dia akan lenggang kangkung tanpa perlawanan karena tingkat kecerdasan kejahatannya yang tinggi. SINTING !

Aksi teror Joker berhasil melumpuhkan Gotham dan Batman seperti pasrah tanpa bisa melakukan perlawanan yang sama kuatnya. Selain tokoh villain Scarecrow yang muncul di awal film, hadir pula akhirnya tokoh Two-Face, jelmaan Harvey Dent yang justru berbalik jadi antagonis meski di akhir kisah Dent tetap dianggap sebagai seorang pahlawan. Kemana Rachel Dawes pujaan Dent dan Bruce Wayne? entah, terbunuh atau tidak memang luput dari perhatian, toh karakternya sukses diperankan dengan buruk oleh Maggie, matanya memang ada kemiripan dengan Katie Holmes, tapi dia tetap tidak cantik dan tetap tidak penting untuk dicermati.

Sepanjang film adalah sebuah pertunjukan aksi sinting Joker yang benar-benar two thumbs up diperankan alm. Ledger, layak dapet Oscar ?, don't know :-) , yang jelas harus diakui bahwa peran Batman sedikit terbenam oleh aksi Joker, dari 'ngerjain' kepolisian Gotham sampai menantang Bat-pod di tengah jalan raya. SINTING (lagi) !

Well, it's a must-see movie di tahun 2008 untuk ukuran film super hero lepas kecermelangan HULK nya Edward Norton sampai mengkilatnya Iron Man versi Downey jr yang hadir tayang sebelum Dark Knight. Dan satu lagi .. THIS MOVIE IS NOT FOR KIDS ! agak disayangkan ada beberapa penonton yang masih mengajak anak-anaknya ke dalam bioskop entah belum sempat cari review soal film ini atau mungkin percaya bahwa Batman tetaplah jagoan untuk anak-anak, tapi tidak untuk yang satu ini, sisi kasar Batman hadir mulai dari aksi baku pukul dengan penjahat sampai saat mericuhkan kota saat mengendarai Bat-Tumbler yang berubah wujud jadi Bat-pod. Batmannya galak, seolah sedang berusaha menyamai galaknya Joker ! Seharusnya pihak studio XXI mau memampang anjuran usia untuk film-film yang ditayangkan dan tidak cuma niat menguras kantong penonton karena tidak semua film beraroma superhero layak jadi konsumsi anak-anak. So, hindari film ini dari anak-anak saat you guys nonton entah di bioskop, dvd bajakan sampai nanti muncul vcd orijinal dan rentalan. Emangnya rela membiarkan anaknya melihat Joker menancapkan pena ke mata penjahat ?

Ternyata duduk di baris paling depan di bioskop ada enaknya juga, letup senjata dan bising kendaraan benar-benar ngehajar kuping ketimbang duduk jauh di belakang, *lagi menyenangkan hati karena ga dapet posisi enak he3x Tonton aje yeeee !!! Awas Joker nya keren !! Famous quote : "You Complete Me"

also posted at : http://ridesafe.multiply.com/

Liat syuting "Ahirnya Datang Juga Plus-plus"

Semalem nyoba ikutan shooting (jadi audiens) "Akhirnya Datang Juga" di studio 1 TransTV, dan ternyata bikin capek karena durasi nya yang panjang karena ini sistem taping bukan live. Gue cuma pengen liat Narji hueheuehue, sebagai juri hadir Parto dan senior komedian Jojon yang malem itu hadir tanpa kumis yang alesannya kumis sedang berbaring di rumah. Wah asli yang kocak sepertinya cuma hadir dari kelakar host dan juri, para bintang tamu justru seperti ngelawak terpaksa apalagi yang ga punya latar belakang komedi. Bintang tamu yang hadir ada Eli Brokodi, eh... Edi Brokoli, Saiful Djamil sama 2 orang yg gue ga hafal namanya, yang cewek asli cantiknya bikin merinding sampe cowok bintang iklan rokok yang malah tampil kedodoran dan super garing.

Sesi pertama ngambil adegan si Edy dilanjutkan si cewek manis, lalu Saiful, baru si garing. Si Edy okelah dia punya selera humor gila, Saiful pun masih bisa naikin suasana, dan si cantik juga tampil baik, yang aneh malah si aktor iklan itu, kameramen sampe bisik-bisik garing dan nyuruh juri untuk seyum sedikit berlagak biar akting si bintang tamu menjadi lucu. Gimana mau lucu, ketengilan lu men, kalah sama aktor pendamping, perbaiki ya lain kali penampilannya !

Yah begitulah, masuk studio kurang lebih jam 19, kelar ngambil gambar yang ga tau kapan disiarinnya sekitar jam 10:30 - 11:00 *ga begitu lirik jam*. Hadir FREE bareng temen-temen dari KHCC yang dateng dengan kuota 30 orang, satu orang KHCC-er dapet jam dinding sama payung tuh (siape yeee), di dalam studio pun duduk mencar-mencar nyari space buat disorot, Atma yang dikira Didi Petet palsu sempat ketangkap kamera hahahahaha .... gue yang duduk persis di kursi penonton samping Parto sepertinya terus luput dari gerak kamera, baguslah gue juga bukan camera-face kok wakakakak.

Overall, hhmmm biasa aja, ga ada yang istimewa kecuali kehadiran kocak host dan juri plus lebih enak liat LIVE ketimbang hadir sebagai audiens di sesi taping. Dan tetep, HP semua OFF, paling nyuri gambar via flight mode. Pak Jojon .... aku penggemarmu, sayang pas abis shooting dah ngeluyur pergi duluan hehehhe. Thanks anyway buat all.

FREE HELM SHREK dari HONDA

Belum kelar Wahana digempur pertanyaan soal servis nya di internal milis KHCC, sekarang gue coba sempetin nulis keluhan buat pemasok helm gratisan yang biasanya ikutan satu paket ketika kita beli motor dari pabrikan. Jujur ga tau siapa yang harus dikeluhkan, Wahana atau Daya Adira sebagai dealer, AHM sebagai pemilik produk, atau ada pihak-pihak lain semisal sub-dealer yang masok bonus helm dan jaket sebagai teman setia produk yang terjual. Ampun dah, kelar mengagumi CS-1 merah yang akhirnya berpose di teras belakang gue langsung coba buka paket bonus tadi, ya helm ya jaket .... gabrukkk , sama seperti saat beli Karisma dan Vario, tuh bonus masih aja sama, kalo dulu Karisma-X dapet helm TRX yang terkenal membal-membal plus desain yang luar biasa aneh, pas Vario dan CS-1 justru diubah sedikit jadi helm yang kata bini gue bilang kayak helm SHREK pas nyelamatin Putri Fiona dari kastil Naga. Ga perlu pikir panjang helm yang demikian tipis dan ga ada keren-kerennya apalagi bernilai safety plus helm desain ala kadarnya langsung berniat gue hibahkan ke siapapun yang datang dan minta pertama.

Tanpa bermaksud menyudutkan nilai sebuah keselamatan yang ditawarkan, sepertinya kualitas dengan banderol SNI tidak mentah-mentah gue percaya, masa iya sih, bagaimana cara pemilihan bahannya, bagaimana kualitas pengujiannya ataukah ini sekedar nge-pas dana keluar plus menekan biaya produksi jadi apa yang disuguhkan sebagai bonus hanya sekedar pelengkap saja. Pernah sih liat helm keren dari Honda entah semodel NHK atau yang lain, belum lagi kalo pas ada event gratisan bagi-bagi helm, model seperti itu kan layaknya bisa menjadi barang paketan dengan motor-motor yang berhasil terjual. Masa iya naik CS-1 terus pake helm SHREK ? dimana kerennya ntar kalo pas ada mata-mata manis yang melirik.

Kepedulian soal SR harus gue acungi buat si AHM dan Wahana atau Daya Adira ini, tapi untuk urusan bagi-bagi bonus sepertinya harus ada ekstra perbaikan kualitas. Masa iya ga sanggup bayar Kyt atau INK atau NHK buat jadi partner resmi perdagangan motor. Motor keren atribut keren, yang ada selama ini aduh men .... ga banget gitu lho *gaya anak muda jaman sekarang*. Kemana nilai Safety Riding nya kalo elemen SR itu sendiri masih dianggap masalah sepele. Mungkin dengan kata lain gue meminta paksa helm pengganti demi menemani motor yang keren ini. Lho ? Huehuehueue ... *balik kerja lagi*

MINOR CHANGE di New Mega Pro ... Legaaaaa

kemarin sebelum nyari CS-1 sempet adu urat dalam otak buat ngasi New Mega Pro buat alternatif pilihan motor sport Honda (*tetep minus Tiger), pilih punya pilih tetep lari ke CS-1 karena body nya yang ramping dan sepertinya tidak memberatkan untuk nge-belah kota Jakarta.... terussss .... kaget terkaget-kaget pas baca cover M+ terbaru dengan tulisan MOTORGUIDE : HONDA NEW MEGA PRO, langsung puyeng jangan-jangan Megii ngeluarin versi monoshock + injeksi seperti isu yang beredar di arena motor baru pangsa motor sport. Buka buka buka .............. wizzzzz ... ternyata .............. MINOR CHANGE, cuma moles stripping biar terlihat penuh di tangki dan ubahan spatbor depan pake warna half doff biar terlihat mentereng, yang lain ? Sami mawon ......... langsung lega gue untungnya bukan seperti yang gue duga. Kalo beneran injeksi+monoshock yang keluar bisa gigit jari gara-gara narik CS-1 duluan .............

Anyway ... AHM/Wahana tetap yang terbaik lah, sementara ini belum ada pikiran coba brand lain.

My New City Sport One

Menunggu waktu untuk segera meluncur membelah ibukota.

Laguna Seca Keren !!

Bangun saat balapan masih tersisa 17 lap ga bikin gue tertinggal melihat drama fantastis dari seri motogp yang kali ini bermain di Laguna Seca Amerika, Rossi kontra Stoner menyisakan Rossi sebagai pemenang di sirkuit yang gue bilang sirkuit paling keren yang disuguhkan sepanjang musim. Head to head Rossi versus Stoner membuktikan bahwa Stoner masih kalah mental perang satu lawan satu melawan Rossi, kemenangan yang diraih sebelumnya murni karena mesin Ducati yang tanpa tanding lari duluan mencari finish. Start terdepan diisi Stoner - Rossi dan tuan rumah Hayden, lepas start (katanya) sudah terlihat head to head antara 2 calon juara dunia motogp 2008 sampai-sampai saat channel dinyalakan duo rider raja itu sudah jauh meninggalkan pesaingnya Vermeulen yang tiba-tiba mampu ada di tempat ketiga disusul duel Dovi dan Hayden.

Pertengahan lomba karena saking ngototnya adu urat saling salip akhirnya Stoner nyicip aspal karena sempat melebar, mungkin akibat berat motor yang awalnya masih bisa dikendalikan eh justru terpeleset dan terjatuh. Berat ngangkat motor untungnya ga kesalip Vermeulen yang ternyata dari gap detik masih tersisa cukup jauh. Hasilnya Rossi aman hingga finsih meski ban belakang di kamera sudah terlihat cacat sedikit. Duel 4-5 Dovi v Hayden juga menarik, tapi kali ini Hayden justru disembur asap Dovi karena hingga finish ga bisa nyusul Dovi meski sempat leading atas rivalnya. Dovi terbilang konsisten menuai poin ketimbang sesama debutan Lorenzo yang paska kecelakaan hebat justru penampilannya rada tidak konsisten, apalagi dini hari tadi Lorenzo tidak finish.

Kemana Pedrosa? si mungil tidak ikut balapan karena harus istirahat gara-gara berenang di lintasan di seri sebelumnya. Poin tetap ketat dan persaingan Rossi v Stoner meruncing dan mendebarkan menanti balapan berikutnya. Rossi yang belum pernah menang di Laguna Seca akhirnya mematahkan rekor buruknya. Selamat !

Nama iHa

katanya begini :
I : huruf belakang nama ayahku, HA : singkatan nama ibuku, FARHATI : Bahagia, senang... kalo digabung IHA FARHATI artinya : kebahagiaan, kebanggaan, kesenangan kedua orang tuaku...

What a unique name, as unique as her beautiful face.

Program Safety Riding Counter

======================================================
Penggagas : bro Doni KHCC 006
Disetujui : divisi SR KHCC - Andry KHCC 011
Melalui sepengetahuan : PENGURUS KHCC

Atas dasar keinginan komunitas Karisma_Honda dalam menekan angka kecelakaan yang melibatkan member, dengan ini divisi SR membangun sebuah Safety Riding Counter yang dapat dilihat pada web www.khcc.or.id .

Aturan main :
<> Pada tanggal 14 Juli 2008 counter akan dibuka pada angka NOL dan terus berjalan setiap hari menuju angka hitungan bulan dan tahun,
<> Jika terjadi kecelakaan yang melibatkan member KHCC baik skala kecil maupun besar, aktif maupun pasif maka counter akan kembali ke angka NOL dan penghitungan dimulai dari awal lagi,
<> Seluruh member ter-registrasi otomatis masuk dalam peserta Safety Riding Counter dimana pada perjalanannya diharapkan semua member menjaga angka counter agar tidak kembali ke angka NOL dan membuat KHCC bebas dari masalah kecelakaan,
<> Seluruh kejadian kecelakaan yang potensial terjadi harap melaporkan ke pengurus@khcc.or.id atau jalur pribadi masing-masing pengurus untuk investigasi dan review lanjutan tanpa ada maksud mempermasalahkan secara detil setiap kejadian.

Mari jaga angka keselamatan dan hindari diri kita dari potensi kecelakaan.



a.n
Divisi Safety Riding Karisma Honda Cyber Community
======================================================

NoBar

Ajakan NoBar KHCC. Mau? Pantau milis karisma_honda@yahoogroups.com

JAGA JARAK AMAN !

desain oleh : iHa
hak cipta : Project JalanRaya (www.jalanraya.net)
melakukan produksi gambar tanpa ijin adalah sebuah kejahatan

SALAH

Terprovokasi kemacetan sepanjang jalur Casablanca dari Cipinang sudah mulai padat mengendap hingga fly over Pd.Bambu terus entah berakhir dimana kurang lebih pada jam 20:00. Gerah, letih dan ingin cepat hinggap di ranjang akhirnya memutuskan berbalik arah setelah turunan fly over yang ironisnya justru melawan arah hingga melipir 50m menuju putaran ilegal kolong fly over ke jalur Pd.Bambu - Kalimalang.

Entah ada apa malam itu hingga jalur begitu sesak sampai-sampai tingkat kesabaran habis. Mohon maaf jika ada sosok saya nekat berbalik arah bersama-sama pengendara lain, untungnya (mudah2an) tidak ada yang dirugikan.

Mohon maaf saudara-saudara, bikers juga manusia.

Cuci Helm @ Bikers Point

Ekspektasi tinggi ternyata sedikit tak terpenuhi ketika Sabtu (7/7) coba main ke Bikers Point - Motorcycle & Helmet Cleaning Specialist di bilangan Basuki Rahmat Jakarta Timur. Sekedar untuk membuktikan bagus tidaknya pelayanan pencucian helm ternyata ada beberapa poin yang harusnya bisa dimakismalkan pengelola jasa cuci motor dan helm ini. Foam wash hari itu rusak dan kebersihan sekitar macam banner hingga bangku kursi masih terkesan apa adanya, padahal kalo dilihat dari alternatif jasa yang diangkat, jasa cuci motor plus cuci helm masih jadi barang langka dan ini masih bisa dimaksimalkan agar kios lebih terkesan ekslusif, sayang pengelola tak di tempat padahal ngincer ilmu siapa tau bisa dapet ijin franchise nya :-).

Bicara cuci motor mungkin sudah biasa, pegawai disana telaten hingga titik motor yang sulit dijangkau ga heran keluar dari sana motor terlihat kinclong dan untungnya rute pulang tak banyak hambatan yang bikin motor 'lecek' kembali.

Nah kalo soal cuci helm memang masih rada jarang apalagi banyak pengendara motor yang masih malas membersihkan helm padahal helm itu terus dipakainya setiap hari. Biaya terhitung sebagai berikut :
<> Helm Full Face : 10.000
<> Helm Half Face : 8.000
<> Helm Cetok : 6.000

Jenis helm yang disebut terakhir kok anehnya diterima juga jasa pencuciannya padahal menurut gue amat sangat tidak perlu. Lama waktu cuci helm yang memakan waktu 4 jam rada sulit kalo harus pake nunggu segala, yang ada kita bisa tinggalkan dan kita jemput lagi di lain waktu. Sayang banget ga bisa ditunggu padahal pengen tau aja proses kerjanya yang ternyata setelah di intip alat nya tak lebih dari alat-alat tradisional macam hair-dryer, pengerjaan buka tutup helm nya manual.

Kelar semuanya helm jadi tampil lebih bersih, kesat dan wangi. Oiya jangan lupa cek semua kelancaran buka tutup visor, karena kemarin lupa cek kok buka tutup nya jadi rada 'nyangkut', tapi it's okay lah. Nah sekarang waktunya cuci helm yah.

Dok : http://ridesafe.multiply.com/photos/album/116/Cuci_Helm_Bikers_Point

Pertamina Kutu Kupret !

PERTAMINA, gue sebenernya sebagai pelanggan terhitung loyal, ya iyalah karena si Amin ini pemain utama jasa bahan bakar kendaraan. Selain Pertamina muncul Shell dengan warna nge-jreng kuningnya yang notabene dari service jauh ninggalin si Amin yang masih merah lecek bin kusam, belum lagi kemunculan si hijau Petronas. Yang sedikit pengen gue soroti adalah penghitungan tarif nya yang secara fakta teramat menyebalkan dan jauh dari sikap profesional. Hahahahaa ... profesional ? main di GP 250 aja jadi sweeper mulu gimana mau maju Pertamina ... lho kok merembet .. maaf.

<> Pertamina Pertamax : 10.300
<> Pertamina Pertamax Plus : 10.600
<> Shell Super Extra : 9.999 --> sebanding Pertamax Plus

Tau kan mana yang lebih baik dari sisi tarif ?

Edannya, karena kesombongan si Amin yang punya banyak POM tiap hari gue harus merelakan recehan lari ke laci Pertamina, maaf tinggal maaf tanpa senyum yang datang dari staf POM, kalaupun ada cuma senyum kecut entah ngeledek seraya bilang dalam hati mewakili si Amin "mampus luh gue kerjain pake tarif gue !!". Beberapa hari ini dengan santainya nempelin stiker maaf ini maaf itu dan memperlihatkan dengan bangga tarif 10.300 nya. Silakan pelanggan beli literan karena meteran tidak bisa mengukur presisi sesuai kemauan pelanggan. Yang pertama POM di bilangan Pondok Kopi (terusan Casablanca), belum lagi POM di Daan Mogot. Terpaksa setiap beli cuma minta 1 liter sesuai 10.300 eh ternyata 10.300 naik jadi 10.500. Ngasi lembaran 20.000 tau sendiri yang kembali ke tangan berapa ? Klise jawaban yang muncul dari congor belepotan si Amin .. ga ada recehan. Sebagai konsumen ada sikap mau ga mau untuk meninggalkan hak recehan demi laba si Amin. Hebat ya trik penjahat ala si Amin ini. Wuih salut deh ... beruntung sikap dungu tadi ga diikuti oleh Shelly sama Petruk. Pulang pergi ngisi se liter, otomatis 400 yang hilang, kalikan sendiri dengan korban si Amin. Hahahahha .... min Amin ........ gue ngisi di tempat lu juga terpaksa meski sebenarnya najis tralala. Kalo Amin mau berubah gue ntar juga membuka diri untuk memuji setinggi langit. Tapi sekarang ? ah paling lu cuma ngetawain konsumen. Naik sih silakan, gue terpaksa ngikutin, tapi kalo penghitungannya kayak gini kok ya rasa-rasanya aneh aja. Gue bayar berapa, dikasi kembalian berapa ? Ngaca donk sama pesaing. Oopppsss lupa, ga punya kaca men !!!

Salam Perampok !

*Nama adalah kebetulan belaka dan tidak disengaja*

3A : Attribute - Attitude - Action !

Apa sih yang kita pikirkan sebelum kita berkendara ? Belum lagi saat kita sedang berkendara dan setelah kita berkendara. Terbilang rumit pada awalnya jika terlalu dipikirkan dan baru akan terbilang mudah saat sudah terbiasa. Judul diatas seolah menjadi pengingat bahwa berkendara bukan sebuah perkara mudah. Pengendara dihadapkan ke dalam dunia baru yang senantiasa berubah tiap detik, dari melihat ujung gang sebagai pintu keluar kita untuk masuk ke jalan raya, sapaan dan ucapan hati-hati oleh keluarga juga tetangga hingga kita terbentur kemacetan yang kadang tak habis pikir bagaimana kemacetan itu bisa terjadi.
3 faktor yang idealnya patut dimengerti dan dijalani oleh setiap pengendara adalah 3 A, masing-masing Attribute atau Perlengkapan (berkendara), Attitude atau Sikap dan Action atau Aksi saat kita berkendara. Melupakan satu dari 3 poin tadi bisa saja membuat pengendara terjebak dalam potensi bahaya baik berupa bahaya pelanggaran maupun bahaya akan kecelakaan.
Sadar atau tidak pengendara sering kali mengabaikan data kecelakaan yang terkadang dirilis oleh beberapa lembaga yang peduli dengan keselamatan jalan, seperti Pihak Ditlantas Polda Metro Jaya yang secara intens mengeluarkan data-data kecelakaan yang lalu dilansir pihak TMC atau Traffic Management Center dimana selalu saja muncul data adanya 3 kali kecelakaan dalam satu hari yang selalu berujung hilangnya nyawa. Itu yang baru terdata, belum lagi data-data yang tidak dilaporkan. Contoh lain seperti Rumah Sakit mungkin setiap harinya sudah memiliki menu utama menghidangkan beragam menu korban kecelakaan di meja operasinya. Apakah kita sebagai pengguna aktif kendaraan mau secara sukarela jadi korban sia-sia atau memilih menyisakan waktu untuk lebih memikirkan pentingnya Aman Berkendara, karena itu semua demi keselamatan bersama.
Mari kita coba tilik 3 faktor di atas yang semoga dapat menempatkan kita sebagai pengendara yang mau peduli tentang keselamatan saat berkendara di jalan raya.

1. ATTRIBUTE
Attribute atau Perlengkapan menjadi ritual pertama yang harus dipenuhi sebelum kita berkendara. Lengkapi diri dengan proteksi maksimal yang diharapkan mampu mengurangi tingkat luka jika kita terlibat masuk sebagai bagian dari sebuah insiden di jalan raya.
• HELMET, pilih helm yang benar-benar di rekomendasikan untuk sebuah keselamatan. Paling mujarab adalah memilih helm jenis penuh (Full Face) selanjutnya yaitu model setengah (Half Face) dan jangan pernah menyentuh atau memilih helm yang lebih dikenal di masyarakat sebagai helm cetok yang notabene aspek keselamatannya adalah nol besar.
• JAKET, pilih jaket bermaterial tebal dan menyesuaikan cuaca yang ada demi menghindari efek tidak nyaman. Jaket yang baik sesungguhnya hadir pada jenis jaket yang dapat mengurangi luka akibat gesekan.
• SARUNG TANGAN, pilih sarung tangan model penuh tertutup dan bahan tebal namun nyaman dan tinggalkan kebiasaan mengendarai motor tanpa sarung tangan. Ini lagi-lagi demi menghindari luka akibat benturan maupun gesekan.
• CELANA, untuk kondisi berkendara di jalan raya, pemilihan celana panjang bermaterial keras model jeans atau ber materi sejenis adalah baik ketimbang memilih bahan yang amat tipis seperti celana bahan yang kerap dipakai untuk ke kantor. Jika dirasa merepotkan ada baiknya menyediakan celana pengganti disaat kita berkendara atau kita sedang bekerja di kantor.
• SEPATU, pilih sepatu yang mengamankan bagian bawah hingga mata kaki dan ber bahan keras yang setidaknya lagi-lagi demi menghindari luka aibat gesekan.

Jika kelengkapan di atas sudah dipenuhi secara ideal barulah kita bisa merasa ’safe’ saat melakukan perjalanan. Terlepas dari apa yang sudah terpasang di badan, ada baiknya juga memperhatikan sisi kesiapan kendaraan seperti kualitas Ban, Shock breaker, Rantai, Rem, Lampu hingga Pelumas sekalipun.
Bicara pelumas, SHELL hadir sebagai salah satu penyedia pelumas dengan keunggulan standar internasional. Hadir dengan teknologi DPA (Dynamic Performance Additive) yang dapat dipercaya mengatur oksidasi di dalam bak mesin yang efeknya dapat membuat kendaraan tetap fit dikendarai. Jika kendaraan tetap fit dan senantiasa melakukan pemeriksaan kondisi mesin secara rutin sudah tentu akan dibarengi oleh tingkat kenyamanan yang dirasakan pengendara, tentunya ini menjadi sebuah satu kesatuan kenyamanan dimana kendaraan pun sudah siap secara teknis sementara pengendara sudah siap oleh atribut yang terpakai.

2. ATTITUDE
Bicara Aman Berkendara tentu tak akan lepas dari yang namanya ATTITUDE atau SIKAP. Poin ini bisa senantiasa ditunjukkan saat kita berkendara di jalan raya yang harapannya jika kita ber-’tingkah’ baik maka perilaku tersebut bisa menjadi contoh bagi pengendara lain.
Fakta di jalan memang masih jauh dari kondisi ideal dimana sering terjadi perebutan hak badan jalan, pelanggaran rambu-rambu lalu lintas, di abaikannya perintah-perintah petugas hingga mempertunjukkan sikap berbahaya saat berkendara seperti perilaku zig-zag, pemakaian kelengkapan berkendara yang tidak pada tempatnya hingga penolakan pemakaian atribut perlengkapan standar berkendara. Perilaku ’nyeleneh’ itulah penyebab dasar seringnya terjadi insiden baik dalam skala besar maupun kecil.
SHELL bukannya tidak tanggap seperti yang beberapa waktu lalu ditunjukkan di dalam berbagai ’gathering’ yang banyak melibatkan para pengendara roda dua dimana sisipan-sisipan pesan keselamatan selalu digaungkan demi tercapainya kondisi ideal saat berkendara.
Membludaknya populasi kendaraan roda dua memaksa berbagai instansi menjalankan triknya sendiri-sendiri dalam usahanya menyentuh sisi kesadaran pengendara untuk berperilaku aman dan nyaman baik bagi diri sendiri maupun pengendara lain. Kita yang di posisikan sebagai pengguna jalan raya senantiasa wajib mendukung penuh sebuah kampanye ber nuansa Safety Riding demi mengejar situasi ideal saat berkendara yang harapannya dapat memperkecil tingkat kecelakaan yang melibatkan kendaraan roda dua yang ironisnya hingga kini jalan raya masih saja gemar mengumbar fakta dimana jalan raya rutin mengambil korban setiap harinya baik berakhir luka ringan, luka berat hingga tewas sia-sia.

3. ACTION
Disinilah ACTION itu akan bergerak. Jika ATTRIBUTE sudah mendukung dan ATTITUDE yang berkaitan dengan sopan santun dalam berkendara sudah terpenuhi maka waktunya lah untuk mewujudkan dalam bentuk sebuah aksi (ACTION). Atribut standar lengkap akan sia-sia tanpa Sikap yang tak jauh dari pengabaian sopan santun, begitu juga sebaliknya. Aksi akan menjadi pelengkap dalam mewujudkan sebuah arti keselamatan dimana kita bisa menjadi pihak yang selamat saat pulang dan pergi dari dan ke sebuah tujuan. Keluarga tetap menanti dan jangan sampai ktai hadir ditengah keluarga hanya berupa sebuah berita kecelakaan saja.
Tentunya AKSI ini pun harus dibarengi dengan ketegasan para petugas yang berada di lapangan untuk senantiasa menjunjung tinggi penegakkan hukum jalan raya. Sikap setengah-setengah dari para penegak hukum hanyalah akan menjadi makanan basi yang akan di ’lepeh’ setelah dirasakan. ACTION atau aksi haruslah dilakukan oleh setiap pengendara yang sudah sadar tentang pentingnya manajemen resiko saat berkendara.
Kini dituntut kesiapan dan intensitas pihak-pihak terkait baik dari sisi Kepolisian, ATPM, produsen alat-alat keselamatan berkendara hingga produksi pelumas macam SHELL untuk menggelar berbagai konsep yang mengutamakan penyebaran virus Aman Berkendara demi terciptanya kondisi ideal dan jauh dari data-data miring tentang fenomena kecelakaan.
Pengendara atau pemilik kendaraan bermotor pun sudah seharusnya mau mengambil waktu untuk mempelajari berbagai informasi dan pengetahuan tentang perilaku berkendara yang baik. Membuat SIM pun idealnya harus lebih rapi demi menekan pelaku-pelaku miring yang senantiasa akan bertindak gegabah saat berkendara, inilah poin yang harus dicermati Kepolisian sebagai penyaring utama para pengguna kendaraan.
Jika ATTRIBUTE sudah terpenuhi dan ATTITUDE sudah nyaman menjadi bagian dari diri sendiri maka ACTION lah yang akan menjadi penentu utama saat kita dapat selamat atau tidak di belantara jalan raya. Wujudkan 3 A dan SADAR AMAN BERKENDARA UNTUK KESELAMATAN BERSAMA.

( SHELL Blog Writing Competition 2008 )